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汽车后市场创业之路,受到了不少风投关注,却也是创业者心头既爱又痛的事业。汽车后市场的未来空间很大,你知我知,但是,其商业模式与客户粘度却始终存在大量失败的案例。特别是汽车后市场互联网行业,一山雄起,...[详细]
作为一个保险电商创业者,一个在汽车后市场摸着石头过河的人,这里没有理论,都是我自己的观察和分析。正如连电子邮件都不大熟悉的马云,我坚信,只有外行才能彻底改变一个行业。 今天我想说说对汽车后市场互联...[详细]
近两年,很多人对汽车后市场如何拥抱互联网而绞尽脑汁,本人作为其中的一员,虽身处安徽小城市,目前还没摸到门道,但也具备了这些头痛者的相关特点。今天,我们一起来摸一摸汽车后市场互联网从业者这些大老虎的尾...[详细]
近两年,很多人对汽车后市场如何拥抱互联网而绞尽脑汁,本人作为其中的一员,虽身处安徽小城市,也跟大家一样不断的在摸索,不过,在摸索的过程中,我也发现和总结了汽车后市场互联网从业者的特征和差异。 汽车...[详细]
前言:互联网化,是易观国际(AnalysysInternational)在2007年最先提出的一种理念,是指企业利用互联网(包含移动互联网)平台和技术从事的内外部商务活动。我们认为互联网会像水电一样成为无所不在的基础设施。...[详细]
互联网已与我们的生活融为一体,各行各业都离不开互联网的运用,汽车行业也不例外,近日汽车互联网硝烟再起,先是阿拉丁之争吸引无数人眼球,紧接着易车、汽车之家先后推出汽车电商产品,如今随着易车包场德国纽博...[详细]
我们认为互联网对于汽车产业的改造,共分三个阶段。目前仍处于第一阶段。汽车垂直平台提供广告平台和线上引流的服务,并没有从根本上提升用户的购车体验,汽车电商模式也仅处于少数品牌个别型号的试水阶段。我...[详细]
作为一个保险电商创业者,一个在汽车后市场摸着石头过河的人,这里没有理论,都是我自己的观察和分析。正如连电子邮件都不大熟悉的马云,我坚信,只有外行才能彻底改变一个行业。 今天我想说说对汽车后市场互...[详细]
最近谈后市场B2C的O2O少了,这不难理解,BAT大鳄已经来了,各种后市场O2O小舢板机会不多。必须找到更细分的市场才有可能在BAT也做同样事情的时候才有生存机会。相对而言,B2B的生意虽然难以做大,但永远都有...[详细]
互联网时代,大家都在谈新思维、新模式,说的人多,做的人似乎也不少。有些企业介入得早,比如途虎养车网在2010年就以轮胎为切入点进入电商行业。有了前车之鉴,后来者跃跃欲试,这里面大致分两种状态,一是...[详细]